Web Analytics Made Easy - Statcounter

به گزارش سرویس بین الملل خبرگزاری صداوسیما، به نقل از شبکه «ویون»، خلبانی اهل آفریقای جنوبی پس از آنکه متوجه شد مار کبرای سمی در کابین هواپیما وجود دارد، موفق شد با حفظ آرامش خود فرود اضطراری انجام بدهد و از بروز حادثه‌ای ناخوشایند جلوگیری کند.

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

خلبانی حین پرواز در کابین با ماری روبه رو شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

گفته می‌شود که این مار در پشتِ «رودولف اراسموس» (Rudolph Erasmus)، خلبان اهل آفریقای جنوبی در حرکت بوده است. حالا از «رودولف اراسموس» به عنوان یک قهرمان یاد می‌شود، چون شجاعت فراوانی از خود نشان داده است. او با هواپیمای شخصی کوچکی و به همراه چهار مسافر دیگر در حال پرواز از «بلومفونتین» (Bloemfontein) به «پرتوریا» (Pretoria) بود که ناگهان احساس کرد ماری در حال خزیدن در پشت اوست. او با وجود نگرانی بسیار فراوان، موفق شد بدون بروز حادثه‌ای هواپیما را در شهر «ولکام» (Welkom)، که تقریباً در میانه‌ی مسیر پرواز قرار داشت، به زمین بنشاند. مسافر ناخوانده‌ی این پرواز، یک مار کبرای بزرگِ بومی جنوب آفریقا بود که یکی از مرگبارترین مار‌های منطقه به حساب می‌آید. این مار یکی از خطرناکترین گونه‌های کبرا در سراسر آفریقا هم به شمار می‌آید. سم این مار می‌تواند فرد را در کمتر از ۳۰ دقیقه از پای دربیاورد و کافی است تصور کنیم اگر این مار کبرا یک نفر را در کابین می‌گزید، ماجرا ممکن بود چطور پیش برود. حالا به روایت دست اول خلبان درباره‌ی هول و هراس پدید آمده در داخل کابین گوش کنیم.

رودولف اراسموس، خلبان اهل آفریقای جنوبی گفت: در عین ناباوری، وقتی سمت چپم را نگاه کردم، سر یک مار را دیدم که داشت زیر صندلی‌ای می‌رفت که من روی آن نشسته بودم. مغزم در آن لحظه درک نکرد چه اتفاقی دارد می‌افتد. یک بار هم با خودم گفتم که شاید نباید به مسافران اطلاع بدهم که چه اتفاقی افتاده است، چون دلم نمی‌خواست کل سرنشینان هواپیما دچار ترس و نگرانی شوند، اما خوشبختانه مسافرانی که همراه من بودند، همکاران من بودند و من وضع را به آن‌ها خبر دادم و آن‌ها واقعاً آرامش خودشان را حفظ کردند و راستش را بخواهید همین موضوع باعث شد که فضا قابل کنترل شود. واقعاً جای خوشحالی داشت که آن‌ها نترسیدند و همین کارم را بسیار آسان‌تر کرد. من با برج کنترل در ژوهانسبورگ صحبت کردم و گفتم که مجبورم مسیرم را به سمت فرودگاه شهر «ولکام» تغییر بدهم و دلیل آن هم این است که ماری زیر صندلی من در کابین حضور دارد.

منبع: خبرگزاری صدا و سیما

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۸۹۵۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۱۴ اردیبهشت در دنیای علم چه خبر؟

به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا، تاریخ علم مملو از رویدادهای مهمی است که نوآوری‌ها، کشف‌ها و حتی زادروزها و درگذشت‌های دانشمندان و مخترعان تاثیرگذار جهان را در برمی‌گیرد. در این تقویم علم، وقایع مهم مصادف با امروز ۱۴ اردیبهشت برابر ۳ می را ورق می‌زنیم.

***

استر بویز ون دیمان

۳ می ۱۹۳۷ میلادی برابر با ۱۴ اردیبهشت ۱۳۱۶ خورشیدی، باستان‌شناس آمریکایی که با بورسیه تحصیلی در رم تحصیل می‌کرد، تصمیم گرفت که به‌طور تخصصی روی باستان‌شناسی رم باستان کار کند. او در سال ۱۹۰۷، هنگام شرکت در یک سخنرانی در محل خانه وستال‌ها (محوطه باستانی ۶ کاهن زن رم باستان)، متوجه شد آجرهایی که دریچه‌ای را مسدود می‌کنند، با آجرهای موجود در خود سازه متفاوت است و او حدس زد که این تفاوت‌ها در مصالح ساختمانی ممکن است اطلاعات زیادی را برای قدمت‌نگاری بناهای تاریخی رمی فراهم کند. به‌این‌ترتیب ۳۰ سال زندگی او در رم آغاز و به اولین زنی تبدیل شد که در باستان‌شناسی میدانی رم باستان متخصص بود. ون دیمان معیارهای ماندگاری را برای قدمت بناهای باستانی ایجاد کرد که مطالعه جدی معماری رمی را پیش برد. با تکنیکی که او توسعه داد امکان تعیین قدمت سازه‌های رمی میسر شد.

آنری پیتو

۳ می ۱۶۹۵ میلادی برابر با ۱۴ اردیبهشت ۱۰۷۴ خورشیدی، آنری پیتو، مهندس هیدرولیک فرانسوی و مخترع لوله پیتو به‌دنیا آمد. لوله پیتو از لوله یا مجرای عبور مایعات تشکیل شده که درست در مسیر حرکت سیال قرار می‌گیرد. به‌محض‌اینکه این مجرا پر شود، می‌توان فشار را اندازه‌گیری کرد. ازآنجاکه مسیر خروجی برای مایع وجود ندارد، سیال از حرکت باز می‌ایستد. این فشار، فشار ایستایی سیال است که به آن فشار کل یا فشار پیتو هم می‌گویند. در لوله پیتو، ارتفاع ستون سیال متناسب با مجذور سرعت جریان در عمق ورود آب به لوله است. پیتو در سال ۱۷۳۲ وقتی مشغول اندازه‌گیری جریان رود سن بود، این رابطه را کشف کرد. پیتو در سال ۱۷۲۴ به عضویت فرهنگستان علوم فرانسه درآمد و در سال ۱۷۴۰ عضو انجمن سلطنتی شد.

والی شیرا

۳ می ۲۰۰۷ میلادی برابر با ۱۴ اردیبهشت۱۳۸۶ خورشیدی، والتر ماری (والی) شیرا جونیور، فضانورد و خلبان آمریکایی درگذشت. شیرا تنها فضانوردی بود که در چهار ماموریت فضاپیماهای مرکوری، جمینای و آپولو پرواز کرد. او در رشته مهندسی هوانوردی تحصیل کرد، سپس به نیروی دریایی ایالات متحده پیوست و خلبان نیروی دریایی شد. ۹ آوریل ۱۹۵۹ به‌عنوان خلبان آزمایشی به یکی از هفت مردی تبدیل شد که ناسا به‌عنوان فضانوردان اصلی برنامه مرکوری برای ماموریت‌های یک نفره انتخاب کرد پس از اولین پرواز فضایی ایالات متحده در مدار زمین توسط جان گلن، نوبت شیرا رسید تا کپسول سیگما ۷ را در پنجمین ماموریت سرنشین‌دار ایالات متحده، هدایت کند و در مدت کمی بیش از ۹ ساعت، ۶ بار زمین را دور بزند. او بار دیگر در ۱۵ دسامبر ۱۹۶۵ به‌عنوان خلبان فرماندهی در جمینای۶ به فضا رفت و طی این ماموریت با فضاپیمای جمینای ۷ ملاقات فضایی انجام داد. شیرا در ۱۱ اکتبر ۱۹۶۸ به‌عنوان فرمانده آپولو ۷ برای انجام ماموریتی ۱۱ روزه به فضا رفت.

ویتو ولتِّرا

۳ می ۱۸۶۰ میلادی برابر با ۱۴ اردیبهشت ۱۲۳۹ خورشیدی، ویتو ولتِّرا، ریاضی‌دان ایتالیایی که کمک‌های مهمی به حساب دیفرانسیل و انتگرال، و نظریه‌های ریاضی در نجوم، کشش و بیومتریک کرد به‌دنیا آمد. استعداد ریاضی او زمانی که نوجوان بود ظاهر شد. سال ۱۹۰۵، او شروع به توسعه نظریه نابجایی در بلورها کرد که  به درک بهتر رفتار مواد انعطاف‌پذیر منجر شد. طی جنگ جهانی اول، او دفتر اختراعات جنگ ایتالیا را تأسیس کرد و سلاح‌هایی را برای استفاده در کشتی‌های هوایی (نوعی هواگرد موتوردار) طراحی کرد و در این هواگردها به‌جای استفاده از هیدروژن قابل‌اشتعال استفاده از گاز هلیوم را پیشنهاد کرد. ولتِّرا را برای دستاوردهایش در نظریه تابع و معادلات دیفرانسیل می‌شناسند.

 

انتهای پیام/

دیگر خبرها

  • اولین خلبان بازرگانی ایرانی؛ کاپیتان داریوش تیمسار
  • (ویدئو) لحظه فرود اضطراری یک هواپیما در ساحل
  • مصرف «ماری‌جوانا» در آمریکا هم آزاد می‌شود!
  • (ویدئو) مصرف «ماری‌جوانا» در آمریکا هم آزاد می‌شود!
  • ویدیو/ مصرف «ماری‌جوانا» در آمریکا هم آزاد می‌شود!
  • ۱۴ اردیبهشت در دنیای علم چه خبر؟
  • تجلیل از استادان خلبان پایگاه آموزشی هوانیروز اصفهان
  • پس از پراید وانت نوبت به بی‌ام‌و وانت رسید!
  • رزرو بلیط هواپیما و مقایسه قیمت با سفرمارکت
  • (ویدئو) فرود اضطراری یک هواپیما بر اثر تگرگ شدید